销量下滑,三大件问题召回,但是大众却赚到了更多的钱!


来源:有车大师(ID:ycdscar

作者:机哥


自从排放门事件之后,中国对于大众的重要性就越来越高了,不仅仅是因为大众急需利润来交罚款和支撑后续的研发生产,更重要的是,因为一个排放门的事件,大众看到了中国市场对于自己的宽容度,只要自己不出现非常大的错误,中国市场都不会责怪自己。也因为有中国市场在支撑,在近日,大众就公布了其2019年一季度的财务报表,报表显示,大众在中国市场的销量下滑。

具体的数据来看,大众在国内的销量数据下滑了13%,跌幅比全球整体跌幅4.5%高出不少。而大众在国内市场的跌幅,最大原因来自市场的变化,随着年轻一代消费者的崛起,大众这样特色不够明显但是品牌溢价又相对较高的品牌便不再那么受欢迎。因此我们也可以看到大众近年在积极的拉拢年轻消费者,更年轻化的新车型和子品牌都是大众在应对消费者年轻化的具体策略。

屋漏偏逢雨的是,在国内的销量数据下滑已经是一件让大众头疼的事情了,但是偏偏在这个时候,大众旗下的许多车型都因为变速箱存在缺陷和隐患,不得不进行召回。根据大众发布的公告,这次召回的车型有9万多台,涉及到热门车型高尔夫、POLO、速腾等,具体的原因是变速箱上壳体的电控单元缺陷,可能会导致离合无法耦合,令动力无法传输至车轮,导致车轮失去驱动力!

不过有趣的是,大众在国内销量下滑,同时还因为三大件的问题召回,但是大众在国内的利润却获得了个位数的增长,增长了4.5%!这全得归功于大众的平台化策略。我们都知道大众是万平台最厉害的品牌,正是因为平台化,大众在研发上的投入,相比以前和其他车企要节省很多!这就是为什么大众又是销量下滑又是召回,但是利润却增长的原因。


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